Пассажирский самолет Ил-114-300

[Коури]

[Коури]

Пассажирский самолет Ил-114-300 предназначен для эксплуатации на местных воздушных линиях, является модернизированной версией турбовинтового самолета Ил-114. Производство самолета будет осуществляться на отечественных авиапредприятиях.

Экипаж самолета состоит из командира и второго пилота. Для успешного выполнения экипажем своих обязанностей, на Ил-114-300 устанавливается цифровой пилотажно-навигационный комплекс, обеспечивающий взлет и посадку в метеоусловиях, соответствующих категории II ИКАО. Вся пилотажно-навигационная информация и сведения о работе самолетных систем отображаются на пяти цветных жидкокристаллических дисплеях.

Применение в качестве силовой установки двигателей ТВ7-117СТ-01, позволит увеличить, по сравнению с Ил-114, дальность полета с максимальным числом пассажиров до 1900 км.

Современный пассажирский салон обеспечит комфортабельный полет во всем диапазоне высот.

Компоновка систем выполняется так, чтобы исключить влияние отказов одних на работу других. Они имеют необходимую степень резервирования, а в их конструкции используются материалы, хорошо зарекомендовавшие себя в эксплуатации.

Реализация на Ил-114-300 современных научно-технических достижений по обеспечению требуемых уровней аэродинамического и массового совершенства самолета и силовой установки, обеспечивают самолету высокие показатели топливной эффективности.

Шасси самолета обеспечивает посадку на необорудованные аэродромы, имеющие как бетонированные, так и грунтовые покрытия, что способствует расширению географии использования Ил-114-300 в различных регионах.

Кроме того, самолет рассчитан на автономную эксплуатацию в малооборудованных аэропортах. Ил-114-300 имеет встроенный трап для входа и выхода пассажиров. Обеспечен быстрый и легкий доступ ко всем элементам конструкции и агрегатам, необходимость подхода к которым предусматривается программой технического обслуживания.

Для самолета Ил-114-300 принята система эксплуатации по техническому состоянию без капитальных ремонтов, обеспечивающая поддержание требуемого уровня летной годности при минимальных эксплуатационных расходах в пределах проектного ресурса 30000 л.ч. или 30000 полетов и срока службы 30 лет.

(с)

[Коури]

[Ёрш]

Коури смотри, уже летать потихоньку начинает

[Ёрш]

[Ким]

Ну что ж, в добрый путь!!! -

Получивший сертификат типа новейший Ил-114-300 готов к серийному производству



Новейший российский турбовинтовой пассажирский региональный самолет Ил-114-300 завершил сертификацию, получив сертификат типа. Об этом сообщает пресс-служба Ростеха.

Росавиация завершила сертификацию самолета Ил-114-300, новый пассажирский лайнер полностью готов к серийному производству и поставкам авиакомпаниям. Как подчеркивается, в ходе сертификации самолет выполнил более 350 полетов, подтвердив свою надежность и безопасность. На данный момент для самолета создается современная система эксплуатации и технического сопровождения.

Машина полностью адаптирована к сложным погодным условиям и низким температурам. Подходит для эксплуатации в самых разных климатических условиях, включая Арктику и труднодоступные территории.

Выпуск самолетов Ил-114-300 будет вестись на Луховицком авиационном заводе им. П. А. Воронина в Московской области. По объемам выпуска пока информации нет, но ранее на предприятии заявляли, что способны выдавать по одному самолету каждый месяц. На данный момент подписан договор лизинга между Государственной транспортной лизинговой компанией и 2-м Архангельским авиаотрядом на поставку первых трех самолетов Ил-114-300 до 2027 года.

Турбовинтовой Ил-114-300 предназначен для региональной авиации, где заменит уже устаревшие самолеты Ан-24 и Ан-26. Самолет оснащен российскими системами и агрегатами, включая двигатели ТВ7-117СТ-01.

https://topwar.ru/284003-poluchivshij-s ... dstvu.html